Bình Phước: Cần quyết liệt xử lý xe chở quá tải

Việc triển khai thực hiện và xử lý xe vi phạm quá tải trọng trên địa bàn tỉnh Bình Phước trong năm 2015 đã đạt được kết quả khả quan. Tuy nhiên những tháng đầu năm 2016, qua kiểm tra đột xuất và tin báo từ đường dây nóng, trên địa bàn tỉnh lại tiếp diễn tình trạng các phương tiện chở quá khổ, quá tải. Đó là đánh giá của đoàn công tác Cục Quản lý đường bộ IV tại buổi làm việc với lãnh đạo Công an tỉnh và Sở Giao thông - Vận tải (GT-VT) ngày 13-4.

Cảnh sát giao thông Công an tỉnh kiểm tra phương tiện vận tải trên quốc lộ 13, 14 đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Phước

Hiệu quả kiểm soát chưa cao

Theo đánh giá của lãnh đạo Cục Quản lý đường bộ IV, qua đợt kiểm tra đột xuất của thanh tra trên các tuyến quốc lộ 13, 14 qua địa phận tỉnh trong quý 1/2016, khu vực các mỏ đá xây dựng vẫn tồn tại tình trạng xe quá tải hoạt động và các phương tiện chở gỗ cao su thanh lý lưu thông trên địa bàn tỉnh... ảnh hưởng nghiêm trọng đến các tuyến đường giao thông. Bên cạnh đó, đội thanh tra còn ghi nhận nhiều phương tiện có dấu hiệu quá tải tập kết tại các quán ăn, cây xăng trên địa bàn tỉnh và hoạt động mạnh trong khoảng từ 2-5 giờ sáng.

Ông Nguyễn Thuận Phương, Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ IV cho rằng: Vẫn còn xe chở quá tải trọng trên đường là do hiệu quả kiểm soát tải trọng tại các cơ sở đầu nguồn hàng và trạm kiểm tra tải trọng lưu động chưa cao. Xe vi phạm quá tải trọng bị phát hiện chỉ chiếm số ít so với tổng xe dừng kiểm tra. Việc kiểm tra tất cả xe tải, đầu kéo kéo sơ mi rơ mooc chở hàng hóa qua chốt chưa triệt để, vẫn còn xe dừng đậu để né tránh khi lực lượng chức năng kiểm soát chốt trực.

“Xe quá tải lọt qua chốt kiểm soát do lực lượng cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông chủ quan khi thấy xe chở hàng trong giới hạn thành thùng xe nhưng không dừng kiểm tra. Nếu kiểm tra kỹ, chắc chắn sẽ có quá tải vì cùng số trục nhưng mỗi xe có thùng to, thùng nhỏ khác nhau” - ông Phương nói.

Tại buổi làm việc, Thượng tá Lâm Văn Long, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh cho rằng: Bình Phước được các bộ, ngành đánh giá thực hiện tốt việc quản lý cơi nới phương tiện vận chuyển. Qua tuyên truyền, xử lý nghiêm tình trạng xe ôtô chở quá tải đã có chiều hướng giảm đáng kể. Đơn cử hiện nay có 262 phương tiện đăng ký chở linke xi măng từ Bình Phước đến quận Thủ Đức (TP. Hồ Chí Minh) lưu thông trên quốc lộ 13 không còn vi phạm. Do lực lượng cảnh sát giao thông quá mỏng, nhiều nhiệm vụ phải thực thi nên không thể tuần tra kiểm soát thường xuyên hết phương tiện tham gia lưu thông từ địa phương khác qua địa bàn tỉnh. Ngoài ra, khi có lực lượng kiểm soát giao thông thì có hiện tượng thông báo cho tài xế biết vị trí chốt, gây khó cho lực lượng cảnh sát giao thông ngăn chặn vi phạm.

Theo lãnh đạo Sở GT-VT, đa số phương tiện vận chuyển bị lập biên bản, xử lý mang biển kiểm soát ngoài tỉnh, như Đồng Nai, Bình Dương, Đắk Nông, Đắk Lắk... Điều này hoàn toàn có cơ sở khi lực lượng thanh tra giao thông của Cục Quản lý đường bộ IV đã “bí mật” kiểm tra đột xuất trên 2 tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh thì “lòi” ra xe chở quá tải.

Sẽ kiểm tra từ cơ sở xuất hàng

Qua rà soát, trên địa bàn tỉnh có 57 công ty, doanh nghiệp khai thác hầm mỏ, kho bãi tập kết hàng hóa, vật liệu xây dựng là những đầu mối bốc xếp hàng số lượng lớn. Những tháng đầu năm, cơ quan chức năng đã tổ chức tuyên truyền 96 lượt tới doanh nghiệp, chủ phương tiện tham gia vận chuyển hàng hóa thực hiện đúng tải trọng, bảo vệ đường, giảm tai nạn giao thông. Đồng thời, đoàn liên ngành theo Quyết định số 685 của UBND tỉnh đã kiểm tra hành vi tự ý thay đổi kích thước thùng hàng để chở quá tải quy định ở 33 đơn vị.

Ông Nguyễn Văn Ngọc, Phó giám đốc Sở GT-VT cho rằng: Mục tiêu của việc siết chặt quản lý hoạt động vận tải và kiểm tra từ đầu nguồn hàng, bốc xếp hàng hóa, vật liệu lên phương tiện tải trọng nhằm bảo đảm an toàn giao thông, bảo vệ kết cấu cầu đường. Đó cũng là giải pháp ngăn chặn hữu hiệu phương tiện chở quá khổ, quá tải. Thời gian tới, Sở GT-VT sẽ tham mưu UBND tỉnh tăng cường lực lượng thanh tra của các sở, ngành liên quan để phối hợp ngăn chặn vi phạm từ gốc.

“Về cơ bản, đã xử lý được tình trạng xe chở quá tải lộng hành trên các tuyến đường trên địa bàn tỉnh. Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ tuần tra kiểm soát, không có sự nể nang hay bao che. Những trường hợp vi phạm đều bị xử lý nghiêm. Chúng tôi sẽ ngăn chặn quyết liệt các xe chở quá tải hoạt động lén lút, không để người dân bức xúc” - Thượng tá Lâm Văn Long nói thêm.

Tại buổi làm việc, các đại biểu đã phân tích tình hình phương tiện vi phạm quá tải hiện nay, đồng thời nêu lên những khó khăn, vướng mắc của lực lượng tham gia kiểm tra, kiểm soát phương tiện vận tải hàng hóa. Đa số thống nhất nên quy trách nhiệm đối với đơn vị quản lý ở những địa phương có hàng hóa xuất lên xe ôtô mà vượt quá quy định tải trọng của xe.

Kết luận buổi làm việc, ông Nguyễn Thuận Phương đề nghị: Thời gian tới, các trạm cân phải lưu động trên các tuyến đường giao thông huyết mạch của tỉnh, nâng cao hiệu quả hoạt động của trạm kiểm soát tải trọng lưu động. Việc kiểm tra phải linh động mới hy vọng xử lý triệt để xe quá tải hoạt động trên các tuyến đường có các mỏ khai thác vật liệu xây dựng. Tránh trường hợp lực lượng chức năng vừa quay đi thì xe quá tải lại tung hoành, nối nhau di chuyển. Cần quyết liệt hơn nữa trong thanh - kiểm tra xử lý nguồn hàng từ nơi xuất, góp phần giảm thiểu tình trạng xe chở quá khổ, quá tải.

Theo binhphuoconline