Chassis là gì ? Vai trò của chúng đối với xe đầu kéo

Chassis được dân trong nghề đọc lái tiếng việt thành ‘’ Sắt xi ‘’ và được xem là một phần vô cùng quan trọng của một chiếc xe đầu kéo. Hơn nữa mỗi hãng sản xuất lại có công nghệ khác nhau để sản xuất Chassis với tiêu chí chất lượng và bền bỉ.

Chassis là gì ?

Chassis được xem là khung xương của xe đầu kéo. Chúng có vai trò cố định, nâng đỡ các phần khác của xe.

Cấu tạo hệ thống chassis

Cấu tạo Chassis với các hệ thống chính gồm :

- Steering (hệ thống lái)

- Suspension (hệ thống giảm sóc)

- Brakes (hệ thống phanh)

- Disc Wheels & Tire (hệ thống bánh và lốp xe)

Đây chính là một trong 4 bộ phận chính góp phần tạo nên một bộ Chassis chắc chắn cho chiếc xe đầu kéo. Vật liệu thông thường làm Chassis xe chính là thép ống cùng khả năng chịu tải cực cao góp phần giúp tăng thời gian sử dụng và tuổi thọ của xe cũng được kéo dài một cách tối đa.

Cấu tạo hệ thống một bộ khung Chassis

Vai trò của hệ thống Chassis 

Ngoài đóng vai trò như bộ khung xương vững chắc cho xe cũng như kết nối các bộ phận của xe thì Chassis cũng đóng vai trò cực kỳ quan trọng đối với khả năng chịu tải của xe trong suốt quá trình sử dụng.

Phân loại các loại khung Chassis

Hiện nay phổ biến 2 loại khung Chassis là: khung liền khối ( Chassis unibody ) và khung rời ( Chassis on frame). 

Chassis khung liền khối ( Chassis unibody )

Với nền kỹ thuật công nghệ ngày càng phát triển hiện nay, thì kiểu sắt xi Unibody đã ra đời nhờ hệ thống vẽ CAD. Với kiểu Unibody kết cấu liền khối bao gồm sàn, Chassis và thân xe kết nối với nhau trở thành một khối thống nhất.

 Những ưu điểm của Chassis Unibody

- Hiệu suất cao hơn Chassis body on frame.

- Trọng lượng nhẹ.

- Tiết kiệm nhiên liệu cao hơn.

- Hấp thụ xung lực rất tốt dẫn đến độ bền vượt trội thân xe sẽ được điều chỉnh để bẻ cong tùy theo chủ đích của người thiết kế từ đó nâng cao sự an toàn hơn.

- Thiết kế liền giữa sàn xe và Chassis giúp cho trọng tâm của xe thấp hơn giúp ổn định cho xe khi vào cua.

- Cách thiết kế này cũng góp phần tạo nên sự dễ dàng cho việc di chuyển xe ra vào.

Chassis unibody ( liền khối )

Nhược điểm của chassis Unibody

• Nếu xảy ra va chạm thì chi phí sửa chữa và phục hồi Chassis sẽ rất tốn kém và khả năng chịu tải không cao.

Chassis body on frame

Đây là mẫu Chassis được thiết kế  phần khung được thiết kế rời theo phong cách cổ điển với phần khung và thân không đi liền với nhau. Với phần khung xe được thiết kế giống như hình một chiếc thang và hệ thống lái truyền động thân xe ở vị trí cố định trên xe.

Ưu điểm của chassis body on frame

- Thiết kế dễ dàng xây dựng và sửa đổi Chassis của xe.

- Phát ra ít tiếng ồn trong quá trình xe vận hành vì một lớp đệm cao su được trang bị giữa phần Chassis và thân xe. Không những thế các bu lông đính kèm cũng góp phần khiến các âm thanh xe có thể phát ra giảm đi.

- Dễ dàng sửa chữa nếu xảy ra các tình huống va chạm và tai nạn.

- Với khung xe được thiết kế theo dạng hình thang, khả năng chống xoắn một cách cực tốt khi tải trọng  xe tăng thêm.

- Chassis cực bền không lo bị gỉ sét.

Nhược điểm của chassis on frame

- Hiệu suất làm việc thấp do khối lượng nặng.

- Mức tiết kiệm nhiên liệu thấp.

- Các loại Chassis on frame không có phần cản sau nên việc bảo vệ xe khi xảy ra va chạm sẽ rất khó.

Cách bảo vệ Chassis xe đầu kéo 

Để bộ khung Chassis có tuổi thọ lâu dài cần lưu ý những điều sau : 

• Không nên chở quá tải trọng xe.

• Hạn chế tối đa va chạm có thể.

• Hạn chế bong tróc lớp sơn phần Chassis vì đó là lớp bảo vệ cho xe.

• Thường xuyên lau chùi bụi bẩn bám trên thân Chassis.

Xe đầu kéo ISUZU tại Ky Nguyen Auto

Xe đầu kéo của Ky Nguyen Auto hiện có lớp Chassis cực kỳ bền chắc, đảm bảo an toàn khi vận chuyển đường dài. Các dòng xe được bán tại Ky Nguyen Auto bao gồm ISUZU, DAYUN và C&C có lớp Chassis được thiết kế công nghệ mới hiện đại của nước nhập khẩu. Đến ngay để được tư vấn và hỗ trợ.